Газета Прайм ру нет
Курсы валют от ЦБ РФA EUR 75,41 USD 69,34 PLN 16,02
Последние новости
Все новости

Расширение пермских дорог не делает город комфортным

Пермские городские власти реконструируют магистрали, выполняя целевые показатели нацпроекта. Не все горожане согласны с дорожной инфраструктурой, завязанной на владельцев автомобилей, и предлагают организовать «зеленые коридоры» для пешеходов.
Управление внешнего благоустройства администрации Перми подготовило проектно-сметную документацию реконструкции улицы Героев Хасана от ул. Хлебозаводской до ул. Василия Васильева, получено положительное заключение государственной экспертизы. Проведение электронного аукциона на определение подрядной организации назначено на 1 июля. Заказчик МКУ «Пермблагоустройство».
Проезжая часть этой дороги будет трехполосной в одну сторону с выделенной полосой для общественного транспорта. Строители также   обустроят тротуары, остановки, велодорожки, выполнят озеленение. На пересечении ул. Героев Хасана и ул. Василия Васильева организуют кольцевое движение. 
Ранее о третьей очереди реконструкции улицы Героев Хасана упоминал в своем отчете глава города Дмитрий Самойлов: «То, чего достигли в дорожном ремонте — по 1 млн кв. метров в год, уже недостаточно. Сейчас показатель доли дорог, отвечающих нормативным требованиям, достиг 58% от общей площади. Национальным проектом "Безопасные и качественные автомобильные дороги“ установлен целевой ориентир в 85%, город должен достичь его к 2024 году. Для этого мы идем в реконструкцию улицы Героев Хасана от улицы Хлебозаводской до улицы Васильева, улицы Революции от улицы Куйбышева до улицы Сибирской с обустройством трамвайной линии, улицы Карпинского от улицы Свиязева до улицы Советской Армии.
Проект реконструкции улицы Карпинского от ул. Архитектора Свиязева до ул. Советской Армии находится на рассмотрении в органах государственной экспертизы. Плановый срок выполнения работ по реконструкции — 2019–2021 годы. Проезжую часть расширят до двух полос в одном направлении, а на пересечении ул. Карпинского и ул. Советской Армии организуют кольцевое движение. Проектом также предусмотрено обустройство на реконструированной улице   велодорожек.
Программу транспортного развития города раскритиковала депутат Гордумы Надежда Агишева. В посте в фэйсбуке депутат обратила внимание, что концепция в основном ориентирована на владельцев автомобилей. „Разработчики не ставили себе задачу как-то решить проблему загрязнения воздуха в городе, — считает Надежда Агишева. — Фактически концепция демонстрирует отказ от идеи приоритета экологических видов транспорта“.
Инфраструктурное решение проложить велодорожки вдоль магистралей депутат также считает ошибочным: „Так ли уж полезно ехать на велосипеде вдоль автодорог или гулять на эспланаде у нового фонтана, когда рядом идет сплошной поток автомобилей. Велодорожки должны быть максимально удалены от зоны автомобильного трафика, их трассировка через парки и долины рек повышает безопасность и экологичность велопоездок. Концепция же предлагает проектировать велосеть вдоль автодорог. О связности речь в принципе не идет. Вывод — пешеходы и велосипедисты не важны для авторов“. 
Идею „зеленых коридоров“ для пешеходов общественник, руководитель проекта „Сад соловьев у речки Уинки“ Надежда Баглей предложила еще в 2018 году.
"Если обеспечить возможность комфортно перемещаться в стороне от основных потоков автотранспорта, то люди пойдут пешком, поедут на вело, уменьшатся пробки и город станет действительно комфортным«, — считает Надежда Баглей.
"Зеленый коридор« Надежда Баглей описывает как „дорожку с покрытием для пешеходов, засыпкой из гравия для велосипедистов, в окружении деревьев, кустарников, любой растительности, с освещением, площадками для отдыха и туалетами. Это линейные, вытянутые в длину парки, которые пронизывают весь город непрерывной сетью, не пересекаясь с автомобильными дорогами.


Комментарии к новости
Комментарии для сайта Cackle

Сообщить о новости

Спасибо за ваше обращение!
Скоро мы свяжемся с вами :)