Газета Прайм ру нет
Днем: +18°…+19°, Ночью: +9°…+12°
Курсы валют от ЦБ РФA EUR 71,23 USD 62,52 PLN 16,73
Последние новости
Все новости

В Пермском крае Кама стала главным препятствием в жизни

В этом году жители сразу нескольких сел и деревень Осинского района фактически остались без транспортного сообщения с районным центром. 
Раньше летом закамские деревни и районный центр соединял регулярно курсирующий паром, но в сентябре прошлого года его решили отправить на ремонт. Дело нужное, решили жители закамской стороны, паром им жизненно необходим, и если он встанет «на якорь» навсегда — ничего хорошего не жди. Но все-таки беспокоились: будет ли судно готово к навигации 2019 года? Тогда в администрации района поспешили успокоить: «Надеемся, что к началу навигации судно вернется в район». 

В соответствии с требованиями эксплуатации водного транспорта классификационное освидетельствование парома — теплохода «СП-16» — должно проходить один раз в пять лет. Осенью теплоход СП-16 отправился проходить очередное плановое слипование, то есть подъем судна из воды для освидетельствования или ремонта подводной части, на пермскую базу ООО «Снабречфлот». С 26 сентября 2018 года осуществление паромной переправы на другой берег Камы было прекращено.
Наступил апрель, прошел май, началось лето. А парома все нет и нет. Как оказалось, после проведения процедур по выбору подрядчика на выполнение работ в соответствии с Федеральным законом № 44-ФЗ гражданско-правовой договор по ремонту и техническому обслуживанию теплохода «СП-16» заключен лишь от 22 апреля 2019 года! 
«Услуга по ремонту и техническому обслуживанию теплохода „СП-16“ должна быть выполнены в полном объеме в соответствии с техническим заданием. Начало выполнения работ — с момента подписания договора с индивидуальным предпринимателем Хайруллиной И.И., окончание выполнения услуг — три месяца с момента подписания договора», — сообщили в управлении развития инфраструктуры Осинского района. 
Нетрудно посчитать, что ремонт парома закончится 22 июля… Середина лета. Как быть людям, отрезанным от водой от районного центра? Власть предложила выход: транспортное сообщение с Верхнедавыдовским сельским поселением осуществлять через «Оханскую переправу», где работают два парома, отправляющиеся каждый час. По расписанию из Оханска первый в 6.00, последний 22.00, из Юго-Камска первый в 7:00, последний в 23:00. 
От Верхнедавыдовского сельского поселения до Осы по воде — три километра, а до Оханска 80 километров, от Оханска до Осы — еще более 100. Вот такой не ближний путь до райцентра. 
«Интересно, а как до Оханской переправы добираться??? Дороги нет нормальной, а после дождя и вовсе никакой, транспорта нет, и не поверите, даже крыльев нет. А чтоб успеть на 6.00 на паром это надо, если есть у кого машина, в 4:00 выезжать. Не смешно самим-то?», «Есть ли проезжая дорога до Оханска от Верхней Давыдовки? Да там только на вездеходах! На людей всем плевать!!! Желаю всем закамцам крепкого здоровья — вам болеть нельзя, до больницы не добраться!», «Альтернатива, это пригнать в район паром на замену! А не искать окольные пути, основываясь на уверениях администрации, что доступность обеспечена», — возмущались жители района в соцсетях.
Пожалуй, общую боль селян выразил Николай Ожгибесов, житель Верхней Давыдовки: «В конце сентября прошлого года, в самый разгар навигации, паром забрали на ремонт, под предлогом того, мол, чем раньше начнется ремонт, тем быстрей он выйдет в следующем году. На встрече с местными властями последние нас успокаивали, что работы ведутся и паром пойдет вовремя. Но тут недавно выясняется информация о том, что договор на ремонт и техническое обслуживание был подписан только в конце апреля и ждать судно с ремонта придется три месяца, получается, до этого времени к парому никто даже не притрагивался? Паром для нас является соединяющей нитью, без него нам невозможно жить. Предлагают ехать через Оханск, но до него еще нужно добраться. Почему, чтобы попасть в районный центр, мы должны делать крюк в 200 километров? Кто ответственный за ремонт парома? По какой причине его реконструкцию начали так поздно? В Оханске паром как-то успевают отремонтировать к началу навигации, а у нас почему-то нет. Уж больно длительным окажется ремонт, практически год… Все обещают катер на воздушной подушке, а где он? Ладно зимой, переправы нет, терпим, добираемся, как можем, теперь и парома лишились. Мы, жители закамской стороны, терпеливые люди, но сколько можно испытывать наше терпение?!»
Это действительно так, люди отрезаны от Большой земли, иные деревни практически круглогодично. К слову, зимой официальной переправы через Каму тоже нет. Девять населенных пунктов не имеют прямого доступа к райцентру в межсезонье. На том и другом берегу размещены аншлаги «Проход по льду запрещен». 
«Официальной ледовой переправы через реку Кама в Осинском районе нет, поэтому выход, а уж тем более выезд на транспорте на лед являются опасными для жизни граждан и строго запрещены. Добраться до населенных пунктов, располагающихся на противоположной стороне Камы, можно через Пермь, либо Юго-Камск, а дальше по Оханской переправе. На открытие официальной ледовой переправы средств в бюджете пока нет», — комментируют ситуацию в администрации Осинского района.
Но люди на свой страх и риск переходят Каму зимой пешком. Когда устанавливается достаточная толщина льда, переезжают реку на автомобилях. Запрет выхода на лед мало кого останавливает, потому как эта ледовая дорога, пролегающая через Каму, является самым коротким путем до деревень сел одного района. Хотя ежегодно регистрируются случаи, когда машины или пешеходы проваливаются под лед, бывают случаи и со смертельным исходом.
«Остается только колючую проволоку протянуть. Ведь мы не ради забавы ездим, не ради удовольствия, а по необходимости. Власти только репрессивные меры вводят к нашей Закамской стороне, а помощи никакой нет. Если ничего не делают, так хоть бы нам не мешали выезжать, не чинили бы препятствия. Считаем, что необходимо найти другие способы решения проблемы. А то знак поставили, предупредили, а вы как хотите, так и добирайтесь. Ведь можно укрепить ходовую часть, как делают в Оханске, если переправу сделать не могут», — говорят жители Верхнедавыдовского поселения.
И власть тут типа совсем не виновата: прикрывшись запретом выхода на лед и не обеспечив транспортного сообщения ни зимой, ни летом!
Обратная сторона — не только в большой мир не могут выбраться жители Закамы, но и большой мир с трудом может в случае необходимости сюда попасть. Не доедет к ним экстренно ни скорая помощь, ни пожарная, не прибудет почта, и каких-либо документов не получить, за которыми ранее можно было обратиться в местную администрацию. 
Кстати, в связи с преобразованием района в городской округ полномочия от администрации Верхдавыдовского поселения переданы в Осу, и теперь за любой справкой нужно ехать в город. На пароме, которого нет.
Между тем депутаты Земского собрания Осинского района на последнем заседании выделили 933,3 тыс рублей на содержание парома в навигационный период и его перегонку в Осу. Неважно, что содержать его будут во время ремонта, а в Осу доставят почти в конце навигации.


Комментарии к новости
Комментарии для сайта Cackle
Версии

Шеф - редактор: Шилова Марина Николаевна

Сообщить о новости

Спасибо за ваше обращение!
Скоро мы свяжемся с вами :)