Газета Прайм ру нет
Днем: −11…−9, Ночью: −12…−11
Курсы валют от ЦБ РФA EUR 91,19 USD 75,2 PLN 20,36
Последние новости
Все новости

Пермская транспортная модель - лучший объект для реформирования

undefined
Автобус идет по другому маршруту
Фото: Евгения Харитонова 
Уже несколько лет работа общественного транспорта подвергается критике со стороны пассажиров и реформе со стороны властей. Больше года, как совсем исчез с улиц Перми экологически чистый транспорт — троллейбусы. Некогда популярные маршрутки рассредоточились по окраинам. Самые протяженные маршруты укоротились. А внутри районов появились собственные маршруты. Вершиной всему стала система пересадок, которая сначала была опробована на муниципальном транспорте, а потом и на частном.

Но реформа не завершена. По сообщению администрации города, после завершения дорожного сезона в городе появились «новые транспортные связи». Хотя дорожный сезон в части ремонта улиц завершен далеко не везде — ул. Карпинского, например, вся в работе. Достижением администрация считает пуск автобусов по ул. Исхакова, обновлённым ул.  КИМ и ул. Революции. 

Администрация города сформировала пакет предложений по развитию существующей маршрутной сети.

Как сообщили в департаменте транспорта администрации Перми, изменения, связанные с завершением реконструкции ул.  Революции и ремонта ул.  КИМ, «позволят увеличить охват территории города общественным транспортом». В частности, по ул.  КИМ предлагается запустить автобусный маршрут № 4 и продлить до ул.  Тургенева автобус № 30. «Благодаря перенаправлению части автобусов на улицу Революции будет достигнуто сразу несколько важных целей: помимо расширения зоны транспортной доступности станет возможным снижение загруженности ул.  Пушкина. Отметим, что это будет первый опыт совмещения трамвайных путей и выделенной полосы для автобусов в нашем городе», — сообщают из администрации.

По утверждению администрации,  «ведется регулярная работа по сбору, анализу и учету пожеланий, поступающих от пассажиров. „Одно из предложений департамента транспорта учитывает многочисленные обращения жителей микрорайона Ипподром о связи с улицей Карпинского: маршруты № 28 и № 29 будут следовать по улицам Мира и Леонова, а также там появятся автобусы с низкопольными площадками. При этом транспортное обслуживание улицы Свиязева будет обеспечено за счет изменения маршрута автобуса № 9. Кроме того, вносятся локальные корректировки в работу общественного транспорта: изменение расписания, добавление новых остановок в маршрут следования и прочее“, — утверждают чиновники. 

Однако удобства пассажирам улучшение работы этих автобусов вряд ли добавит. Дело в том, что как раз маршруты № 9, 28 и 29 — внутрирайонные. Более того, маршруты 28 и 29 — встречные. Автобусы ездят по кругу от остановки Милиционера Власова до остановки Милиционера Власова. Но № 29,   примеру, ездил через Шоссе Космонавтов, далее — через ул. Снайперов, Стахановская, Карпинского. Очевидно, теперь эти маршруты ненавязчиво подвергнутся улучшению, то есть будут сокращены. 

Сложно представить себе и то, что ситуацию спасет изменение маршрута автобуса № 9. До этого автобус от деревни Субботино, через микрорайон  Нагорный — 1, через Леонова — Ипподром следовал до деревни Хмели. Да, улицу Свиязева этот автобус пересекал. Он поворачивал на ул. Геологов с ул. Леонова, затем объезжал микрорайон Нагорный 1 т по Леонова курсировал до Субботино. С ул. Карпинского этот маршрут даже не пересекался.

Жители микрорайонов Авиагородок, Роща на этот раз обсуждают изменения сразу трех маршрутов, в том числе 28 и 29, а также  недоумевают, кому пришло в голову сначала сократить маршрут № 59, следовавший из микрорайона Юбилейный в микрорайон Ипподром, до той самой ул. Милиционера Власова, а теперь и вовсе его отменить „за ненадобностью и незаполненностью“. Еще бы, сейчас автобус ходит до микрорайона „аэропорт Бахаревка, а народу там живет совсем немного. Те же, кто ехал в микрорайоны Нагорный 1, 2, на ул. Мира и далее до ипподрома, оказались лишены возможности пользоваться этим маршрутом. Соответственно, наполняемость пассажиропотока упала, маршрут можно совсем закрывать. И не помогло открытие двух новых маршрутов — те самые внутренние районные 28 и 29. 

Впрочем, администрация готова еще услышать горожан — предложенные изменения будут рассматриваться до 26 ноября. Но в принципе, очевидно, что решение в целом принято. Подробная информация о принятом решении будет размещена на сайте администрации Перми, в разделе “Транспорт».


Комментарии к новости
Комментарии для сайта Cackle

Шеф - редактор: Шилова Марина Николаевна

Сообщить о новости

Спасибо за ваше обращение!
Скоро мы свяжемся с вами :)